Que Alcampo pretenda que se-y faiga un enlace
directu al corredor del Nalón entra dientro
de la lóxica esperable. Suponemos
que, tras estudialo, llegaríen
a la conclusión de que yos
resultaría beneficioso, meyorando
sus resultaos comerciales, tanto de la gasolinera como del propiu Centru
Comercial. Lo que ya nun ye tan esperable, ye que toda una alministración
pública ponga sus recursos humanos,
políticos e inclusu patrimoniales al
serviciu de los intereses particulares de una multinacional pa
favorecela, llegando a
extremos incomprensibles pa ello. Llegar a afirmar que, meyorar los accesos al
Alcampo ye una cuestión de interés públicu, sitúanos ante una alministración
que apuesta por priorizar
los intereses particulares d’una empresa en detrimentu de los intereses
xenerales, ya que esta confusión en nengún casu pue entendese que se produzca de forma inocente.
Nun se entiende que l‘equipu de gobiernu, enantes d’entanar a
encargar informes a sus técnicos; primero
el de la xurista de urbanismo, llueu el del arquitectu, ya que el de la xurista nun yos prestaba, (ponía excesivos
impedimentos), nun fiziese
lo más elemental, llamar a
los dueños del Corredor del Nalón y comunicayos la intención de la Empresa , ye decir, llamar a la Dirección Xeneral de Carreteres de la Conseyería de Mediu
Ambiente, Ordenación del territorii e Infraestructuras del Principau
d’Asturies. Sobre too sabiendo que, en tou casu, l’informe de la Conseyería ye preceptivu y vinculante
Suponemos que, de
haber fecho tal consulta, la D.G .C.
habríayos explicao, si ye que nun lo sabíen, cosa que duldamos, que el Corredor
del Nalón ye un de los principales exes vertebradores de Asturies, que como
tal, nel su diseñu inicial se contemplaron los enllaces con les poblaciones del
valle, acordes coles instrucciones técniques pa esti tipu de carreteres que
marquen les distancies mínimes entre enllaces. Habríen explicaoyos tamién que la Lley Xeneral de
Carreteres d’Asturies clasifica
les carreteres po les sus
característiques técniques, de diseñu y funcionalidá, estableciendo nel su Art.
3. 4 lo siguiente: “Son
corredores les carreteres d’una sola calzada y con llimitación total
d’accesos dende les propiedades colindantes.” Pero además la Lley establez les condiciones
pa autorizar nuevos accesos a carreteres. Así el Art. 34.5 recueye claramente
que “Nun s’autorizará
ningún accesu n’onde nu se cumplan les condiciones siguientes:
a) Que esté
suficientemente justificada por el peticionario la imposibilidad de utilización
de alguno de los accesos existentes o previstos próximos al solicitado.
b) No poder servirse
de otra vía de distinta clase. “
Resulta evidente que
Alcampo nun s’encuentra en nenguna de estes dos situaciones. Debemos recordar
que por aplicación de les normas técniques, esti aytu. y Carreteres
rechazaron construir un enllace
directu a Blimea, que los Polígonos del
nuesu conceyu ( Villar y La
Florida ) tamién pudieron enllazar directamente al corredor,
teniendo que acceder a ellos por los enlaces existentes a través de El Serrallo y de
Sotrondio. Que la distancia
ente la salida que pretendese autorizar y el enllace de La Central ye mucha menor que
los 1200 m .
exixios na norma técnica. Que, además, la seguridá vial debe primar sobre los
intereses comerciales de cualquier empresa, aunque ésta nomese Alcampo. N’esti sentíu ye conveniente precisar
que n’esta zona ya hubo accidentes
muy graves, siendo ésti un de los tramos onde se pue adelantar, colo que’l
riesgu d’accidentes sería más elevau, si bien podríen prohibir los
adelantamientos col consiguiente impactu sobre la fluidez de la circulación.
Respectu a lo que se
refier a la Modificación
del Plan Especial de Carrocera pa autorizar un nuevu vial por medio d’una
simple Resolución de Alcaldía, La
Semiente entiende que, tal fechu, sedría una illegalidá
urbanística escandalosa, urdida por algunes mentes muy retorcíes y ciertamente interesaes,
siendo esa forma de proceder más propia de rexímenes bananeros que d’una
democracia, ya que lo único que buscaría sería actuar d’espaldes a la
ciudadanía impidiendo la participación d’ésta na ordenación urbanística, tal
como se recueye na legislación asturiana.
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L´Entregu a 9 de julio de 2013
L´Entregu a 9 de julio de 2013